Un grazie sentito ai sindacati dei tassisti romani che, con la loro incompetenza nel trattare con il sindaco di Roma, ha dotato la città di Roma di 2000 taxi in più dando la possibilità a figli, figlie, sorelle, suocere, ecc. di sindacalisti presidenti di cooperative con buona pace di chi appena due anni fa ha comprato una licenza e che oggi non può onorare il suo debito. Adesso che la frittata è fatta cosa si inventano i nostri sindacati per uscire dal vicolo cieco in cui ci hanno portato? Un referendum per decidere sul niente dal momento che è stato dato mandato al sindaco di rilasciare ulteriori 500 licenze . Perchè non hanno interpellato la categoria sulla possibilità di installare il G.P.S.? E no questa decisione doveva no prenderla le centrali radiotaxi che vedevano nella localizzazione satellitare l'inizio della loro fine. e allora vi dico che l'unico referendum che la categoria dovrebbe indire e quello di mandare o no a casa tutte le organizzazioni sindacali in primis le centrali radiotaxi che, con le loro strutture, non possono decidere per i tassisti dal momento che con il loro palese conflitto d'interesse non hanno permesso al comune di istituire il numero unico.
Se avete un pò di pudore non fate come i politici italiani che pur di mantenere le loro poltrone cambiano opinione a secondo del risultato.
DIMETTETEVI INCOMPETENTI
sabato 15 dicembre 2007
sabato 8 dicembre 2007
tassisti romani
Vorrei, con questo blog, discutere in maniera democratica con cittadini, tassisti, amministrazione comunale e mass media, per dare e ricevere informazioni sul mondo dei tassisti.
Non è assolutamente vero che la maggioranza dei tassisti romani è come è stata dipinta dal sindaco Veltroni e da una lobby di giornalisti faziosi, ma è una categoria ha nel suo interno delle enormi contraddizzioni, cominciando dai propri rappresentanti sindacali che non hanno dalla loro parte neanche un terzo della categoria.
Vorrei intanto informare chi leggerà questo articolo e vorrà pormi delle domande che avranno risposte ampie e dettagliate su tutto, sul servizio, su tassisti disonesti, su tariffe e sul modo di avere un taxi e risparmiare tempo e denaro, perchè il taxi a Roma è secondo solo a Madrid per convenienza.
Per 5 Km. il prezzo dovuto ad un taxi a Roma è di € 6,23 ad Oslo-15,5 a Zurigo-14,3 a Londra-12,63 a Munchen-10,9 a Berlino-10,4 a Coopenaghen-10,24 a Stoccolma-8,56 a Bruxelles-8,55 a vienna--8,5 a Milano-7,75 a Torino-7,25 a Sidney-7,24 a Barcellona-6,99 a Los Angeles-6,81 a New York-6,59 a Madrid- 6,2
Ma cos'è che fa lievitare il prezzo dei taxi a Roma.
Il principale imputato è il traffico cittadino che nelle località citate, nella tabella, e assente nei centri urbani mentre a Roma è pressochè impossibile fare una previsione sui tempi di percorrenza perchè purtroppo abbiamo degli amministratori "impotenti" di fronte alla lobby dei commercianti che vogliono in qualsiasi ora del giorno poter scaricare la merce con grave ripercussioni sul traffico, e allora cosa decidono di aumentare le licenze taxi ingolfando ulteriormente la città. Sempre nelle suddette località il trasporto urbano è molto efficiente, se voi pensate che a Roma la metropolitana ( sic ) chiude alle ore 21:00 che i bus notturni diventano il 5% della gia scarsa flotta circolante e considerato che i cittadini romani non usano il taxi se non nella misura dell'1% come può il comune obbligare i suoi sudditi a non usare il proprio mezzo?
Il sindaco Veltroni invece di fare il dittatore con una categoria mostrando i muscoli ( per farli vedere a Berlusconi ) provvedesse a far chiudere la metropolitana alle 03:00 aumentasse gli autobus circolanti chiudesse il centro e non solo quello a traffico limitato ma vietarlo anche all'interno delle Mura Aureliane lungotevere compreso , il cittadino si accorgerebbe che il taxi a Roma è il meno caro e più efficiente del mondo.
Non è assolutamente vero che la maggioranza dei tassisti romani è come è stata dipinta dal sindaco Veltroni e da una lobby di giornalisti faziosi, ma è una categoria ha nel suo interno delle enormi contraddizzioni, cominciando dai propri rappresentanti sindacali che non hanno dalla loro parte neanche un terzo della categoria.
Vorrei intanto informare chi leggerà questo articolo e vorrà pormi delle domande che avranno risposte ampie e dettagliate su tutto, sul servizio, su tassisti disonesti, su tariffe e sul modo di avere un taxi e risparmiare tempo e denaro, perchè il taxi a Roma è secondo solo a Madrid per convenienza.
Per 5 Km. il prezzo dovuto ad un taxi a Roma è di € 6,23 ad Oslo-15,5 a Zurigo-14,3 a Londra-12,63 a Munchen-10,9 a Berlino-10,4 a Coopenaghen-10,24 a Stoccolma-8,56 a Bruxelles-8,55 a vienna--8,5 a Milano-7,75 a Torino-7,25 a Sidney-7,24 a Barcellona-6,99 a Los Angeles-6,81 a New York-6,59 a Madrid- 6,2
Ma cos'è che fa lievitare il prezzo dei taxi a Roma.
Il principale imputato è il traffico cittadino che nelle località citate, nella tabella, e assente nei centri urbani mentre a Roma è pressochè impossibile fare una previsione sui tempi di percorrenza perchè purtroppo abbiamo degli amministratori "impotenti" di fronte alla lobby dei commercianti che vogliono in qualsiasi ora del giorno poter scaricare la merce con grave ripercussioni sul traffico, e allora cosa decidono di aumentare le licenze taxi ingolfando ulteriormente la città. Sempre nelle suddette località il trasporto urbano è molto efficiente, se voi pensate che a Roma la metropolitana ( sic ) chiude alle ore 21:00 che i bus notturni diventano il 5% della gia scarsa flotta circolante e considerato che i cittadini romani non usano il taxi se non nella misura dell'1% come può il comune obbligare i suoi sudditi a non usare il proprio mezzo?
Il sindaco Veltroni invece di fare il dittatore con una categoria mostrando i muscoli ( per farli vedere a Berlusconi ) provvedesse a far chiudere la metropolitana alle 03:00 aumentasse gli autobus circolanti chiudesse il centro e non solo quello a traffico limitato ma vietarlo anche all'interno delle Mura Aureliane lungotevere compreso , il cittadino si accorgerebbe che il taxi a Roma è il meno caro e più efficiente del mondo.
Iscriviti a:
Post (Atom)